Une solution hybride longue autonomie pour la route
Face au ralentissement de l’électrification, Renault prépare une solution hybride d’un nouveau genre destinée aux compactes et aux SUV. Ce dispositif, axé sur un prolongateur d’autonomie, vise à démultiplier les trajets sans dépendre systématiquement d’une prise électrique.
Au cœur de ce système, un petit moteur thermique alimente un générateur qui recharge la batterie en route, permettant d’allonger l’autonomie et de rouler longtemps entre deux recharges.
Selon les premières évaluations, l’approche pourrait transformer l’offre européenne en apportant une option flexible entre thermique et électrique, tout en restant attentive au coût et au poids du véhicule.
Un atout clé pour les marchés du Sud face à la recharge
Pour les pays méridionaux où les infrastructures de recharge restent inégales, le superhybride pourrait faciliter l’acquisition d’un véhicule électrique sans exiger de nombreuses stations.
Cette stratégie vise une transition en douceur: moins de dépendance à une infrastructure de recharge abondante et un confort d’usage quasi équivalent à celui d’un véhicule à moteur thermique, tout en bénéficiant des avantages de l’électrification.
Renault mise aussi sur des coûts maîtrisés et une technologie accessible pour pousser l’adoption, avec des livraisons potentielles dès les prochaines années sur la gamme Mégane et les SUV associés.