Pendant vingt ans, les marques étrangères ont cru tenir la clé du marché chinois grâce aux joint-ventures imposées par Pékin. Elles y ont transféré leur savoir-faire, leurs ingénieurs et parfois leurs secrets industriels. Résultat : les constructeurs chinois sont désormais autonomes et leaders de l’électrique. Et ils produisent deux fois plus de voitures que leurs anciens mentors. Avec des » joint-ventures » en chute libre, en 2024, ils signent 66 % de la production nationale.
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