Renault vit une mauvaise passe en matière de sécurité passive. La dernière salve de résultats Euro NCAP voit la nouvelle Clio 6 et l’Alpine A390 électrique plafonner à 4 étoiles, là où des modèles bien moins prestigieux, y compris des citadines chinoises bon marché, décrochent sans peine la note maximale. Pour un constructeur qui, en 2001, faisait figure de pionnier avec la Laguna 2, première 5 étoiles de l’histoire Euro NCAP, le contraste est brutal.
Articles associés
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.
