Sur les huit premiers mois de 2025, en France, les ventes de véhicules particuliers neufs alimentés au gazole chutent de 40%. Mais dans ce contexte morose pour le « carburant lourd », deux modèles français font exception avec des immatriculations en forte hausse par rapport à la même période de 2024. Une sorte de dernier sursaut puisque ces deux modèles sont en fin de carrière et que leurs remplaçants devront se passer de tout moteur diesel sous le capot.
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