Contexte: l’abandon du niveau 3 chez Mercedes et BMW
Les deux géants allemands annoncent officiellement l’abandon du niveau 3 de conduite autonome dans leurs gammes.
Le système Personal Pilot L3, présent sur la Série 7 et affiché à 6 000 euros, sera retiré lors du restylage prévu pour avril 2026.
Selon les constructeurs, le coût élevé, les limites techniques et le retour sur investissement insuffisant motivent ce choix, tandis que l’option de 2+ est présentée comme plus prometteuse.
Transition vers le niveau 2+ : moins cher et plus sûr
Dans ce contexte, les deux marques privilégient désormais le niveau 2+, une assistance qui allège l’apport du conducteur sans proposer une conduite entièrement autonome.
Cette approche est nettement moins coûteuse et déjà capable d’offrir une assistance très avancée sur les trajets quotidiens.
En alignement avec la concurrence européenne, cette orientation vise fiabilité et rentabilité tout en préservant l’expérience utilisateur.