Les coupés et les cabriolets n’ont pas totalement disparu du paysage automobile européen. Ils continuent même de faire battre le cœur d’une clientèle fidèle, attachée à une certaine idée du plaisir de conduite et de l’automobile “plaisir”. Mais le marché a changé de nature. Si les routes européennes bruissent encore des ronronnements des Mazda MX-5 et des vrombissements des Ford Mustang, un intrus inattendu rafle la mise dans le segment des coupés et cabriolets.
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