Alors que les aides à la conduite se sont multipliées parfois jusqu’à l’overdose dans les voitures neuves sous l’impulsion d’Euro NCAP, leur efficacité et leur ergonomie sont aujourd’hui de plus en plus critiquées. Entre « freinages fantômes », alertes intempestives et assistances jugées parfois dangereuses ou trop intrusives, de nombreux conducteurs finissent par les désactiver systématiquement. Conscient des dérives d’une course à la quantité plutôt qu’à la qualité, l’organisme revoit désormais en profondeur son protocole d’évaluation pour 2026. Découvrez toutes les nouveautés qui sont prévues pour tenter d’améliorer la sécurité de manière plus efficace et mieux acceptée.
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