Le numéro un mondial des équipementiers automobiles, traverse l’une des périodes les plus difficiles de son histoire récente. Plombé par la chute des ventes, les effets de change et la hausse des droits de douane, le groupe allemand a vu son résultat opérationnel s’effondrer en 2025, à un niveau même inférieur à celui de l’année Covid. Un signal fort de la crise qui secoue l’ensemble de la filière automobile européenne, jusque dans ses acteurs les plus solides.
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