Pendant plusieurs années, sous l’impulsion notamment de Carlos Tavares, Stellantis a privilégié les marges à tout prix, quitte à réduire les volumes et à renoncer à certains modèles populaires. Cette stratégie a fini par éloigner les clients comme les concessionnaires et coûter des parts de marché. Désormais à la tête du groupe, Antonio Filosa opère un virage assumé : vendre davantage, même à moindre marge, en remettant le produit et le prix au centre. Une évolution qui dépasse le simple changement de méthode.
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