Alors qu’il se trouve en pleine tempête, Franco Colapinto a fait une annonce importante concernant son avenir.
En Belgique, des discussions sont lancées sur un éventuel contrôle technique qui serait spécifique aux voitures électriques, notamment pour la partie batterie. Des points précis qui permettraient notamment de connaître l’état de santé de la batterie pour rassurer les clients en seconde main, et surtout suivre sa dégradation dans le temps. Une idée qui pourrait traverser les frontières et arriver en France ?
Le noir attire les voleurs, le blanc multiplie les accrochages et le bleu redoute la grêle : selon une étude de Leocare publiée le 24 octobre, la couleur d’une voiture semble raconter bien plus qu’une simple préférence esthétique. Mais derrière ces chiffres inédits issus de 700 sinistres analysés en France, la symbolique n’y serait pour rien. C’est la visibilité qui resterait le facteur déterminant, comme le rappelle une vaste étude australienne.
Alors que l’Allemagne et plusieurs pays européens réclament un moratoire sur la fin du moteur thermique, la France persiste à vouloir interdire sa vente dès 2035. Une posture de plus en plus déconnectée de la réalité alors que la filière électrique marque déjà le pas, que les usines ferment partiellement et que la dépendance à la Chine s’accroît. Dogmatisme ou inconscience politique, peu importe, c’est surtout l’impasse dont il faut sortir.