Toto Wolff a fait une sortie explosive concernant la polémique du moteur Mercedes, ne mâchant pas ses mots envers les autres écuries.
APedro Acosta a évoqué la question de son avenir, qui semble aujourd’hui totalement incertain.
Esteban Ocon a fait des prédictions importantes en vue de la saison 2026, établissant une première hiérarchie suite aux essais privés de Barcelone la semaine dernière.
Même pour des raisons professionnelles, la route ne tolère aucune dérogation lorsqu’il s’agit de sécurité.
Le numéro un mondial des équipementiers automobiles, traverse l’une des périodes les plus difficiles de son histoire récente. Plombé par la chute des ventes, les effets de change et la hausse des droits de douane, le groupe allemand a vu son résultat opérationnel s’effondrer en 2025, à un niveau même inférieur à celui de l’année Covid. Un signal fort de la crise qui secoue l’ensemble de la filière automobile européenne, jusque dans ses acteurs les plus solides.
La Mercedes W17 a été dévoilée officiellement ce lundi 2 février, avec l’écurie allemande qui frappe très fort en vue de la saison 2026 de Formule 1.
Ce qui ressemblait à un simple contrôle routier s’est transformé en une affaire judiciaire bien plus sérieuse. En Seine-Maritime, un automobiliste de 62 ans a été condamné pour usurpation de plaque d’immatriculation après des explications jugées peu crédibles par le tribunal.
Adrien Fourmaux, pilote Hyundai en Rallye WRC, n’a pas manqué de dégommer le GP Explorer du youtubeur Squeezie.
Christian Horner, ancien patron de Red Bull, a évoqué sa rivalité avec Toto Wolff et a expliqué pourquoi il n’est pas copain avec le boss de Mercedes.
Placée en garde à vue, elle aurait reconnu être l’auteure des dégradations. Son profil laisse perplexe.
