
Mercedes-Benz a levé le voile sur la dernière évolution de son modèle Classe S de septième génération, sa berline de luxe qui bénéficie ici d’un…
Magazine Automobile

Mercedes-Benz a levé le voile sur la dernière évolution de son modèle Classe S de septième génération, sa berline de luxe qui bénéficie ici d’un…

En hommage au 70ème anniversaire d’Horacio Pagani, le fondateur de la marque italienne, Pagani Automobili S.p.A. a conçu la Pagani Huayra 70, une…
Les coupés et les cabriolets n’ont pas totalement disparu du paysage automobile européen. Ils continuent même de faire battre le cœur d’une clientèle fidèle, attachée à une certaine idée du plaisir de conduite et de l’automobile “plaisir”. Mais le marché a changé de nature. Si les routes européennes bruissent encore des ronronnements des Mazda MX-5 et des vrombissements des Ford Mustang, un intrus inattendu rafle la mise dans le segment des coupés et cabriolets.
Williams continue d’élargir son portefeuille de partenariats.
Après des années de lutte en demi-teinte, Mercedes pourrait enfin redevenir un acteur incontournable du championnat de Formule 1 en 2026, et tous les regards se tournent vers George Russell. L’ancien pilote Karun Chandhok n’hésite pas à désigner le pilote britannique comme son favori pour le titre.
La liste des sponsors d’Alpine pour la saison à venir réserve une surprise de taille.
Lando Norris a clairement calmé le jeu après les essais de Barcelone, rappelant l’objectif de McLaren.
Toto Wolff a fait une sortie explosive concernant la polémique du moteur Mercedes, ne mâchant pas ses mots envers les autres écuries.
APedro Acosta a évoqué la question de son avenir, qui semble aujourd’hui totalement incertain.
Esteban Ocon a fait des prédictions importantes en vue de la saison 2026, établissant une première hiérarchie suite aux essais privés de Barcelone la semaine dernière.