Alors que la saison de Formule 1 est terminée, les pilotes sont heureux de dire au revoir à leur voiture. Beaucoup se sont plaints d’un certain problème en particulier.
Alors que beaucoup d’écuries ont décidé de se préparer en milieu de saison pour 2026, Mercedes quant à elle à pris du retard et ne sera pas donc aux avants-postes dès le début de saison.
Un simple coup de feutre aura suffi à transformer une voiture banale en curiosité routière. En Californie, l’audace d’une conductrice s’est heurtée à la rigueur de la loi, sous le regard amusé des policiers.
Près de Bakhmout, les forces ukrainiennes ont fait preuve d’une ingéniosité spectaculaire en convertissant une berline de luxe allemande en arme de guerre. Une BMW Série 7 des années 1990 a ainsi été détournée de son usage initial pour devenir un lance-roquettes mobile, symbole d’adaptation face aux pénuries de matériel.
Avec les nouvelles réglementations de 2026, les écuries doivent réaliser des changements moteurs. L’écurie Honda a prévu de grosses améliorations pour un moteur plus puissant.
Le ministre de l’Intérieur, Laurent Nuñez, prépare un texte de loi musclé pour répondre aux rodéos urbains, aux mortiers d’artifice et aux rave-parties illégales. Une riposte assumée, entre fermeté affichée et volonté de reprendre le contrôle de l’espace public.
Les nouvelles réglementations vont bientôt arriver sur les circuits et sur les monoplaces en 2026. Une chose positive pour l’ancien pilote de Formule 1 Pedro de la Rosa.

Mecum Auctions proposera à la vente lors de son rendez-vous de Kissimmee (6 au 18 janvier 2026), en Floride, un exemplaire unique en son genre de la…
Une étude suggère qu’un meilleur travail aérodynamique des véhicules, qu’ils soient électriques ou thermiques, permettrait des gains importants en matière de rejets de CO2 mais aussi financiers. Un document commandé par une start-up française qui conçoit un prototype de véhicule à très basse consommation. Mais les automobilistes veulent-ils vraiment d’une telle auto ? Pour les convaincre, il faudrait leur rappeler quelques chiffres, et les gains possibles au quotidien en matière d’autonomie sur les électriques.
Alors que l’année 2025 ne s’est pas déroulée comme prévue pour Lewis Hamilton chez Ferrari, Günther Steiner fait une révélation à l’aube de 2026.
