Alors que la Formule 1 se prépare à entrer dans une nouvelle ère en 2026, Ferrari prend de l’avance. Une initiative qui confirme la volonté de Maranello de ne pas rater le virage stratégique du futur.
Le Grand Prix de Monaco 2026 n’a pas encore eu lieu qu’il fait déjà débat. James Vowles, patron de l’écurie Williams, s’est montré particulièrement critique vis-à-vis d’une décision de la FIA.
En ajoutant une version à transmission intégrale à son C10 électrique, Leapmotor muscle son jeu en Europe. Puissance, recharge, efficacité : ce nouveau modèle veut jouer dans la cour des grands.
La rumeur enfle dans le paddock : Porsche garderait un œil très attentif sur Alpine. Une manœuvre stratégique qui pourrait rebattre les cartes de la Formule 1 dans les prochaines saisons.
Depuis juillet 2024, aucune vie n’a été perdue sur les routes de la capitale finlandaise de près de 700 000 habitants. Une première qui s’explique par des choix forts : limitation à 30 km/h, meilleure infrastructure, transport public efficace. Un modèle qui contraste avec Paris, toujours confrontée à une mortalité routière importante.
Fraîchement titulaire du permis, un adolescent de 17 ans a perdu le contrôle de sa Citroën C3 à plus de 100 km/h dans une zone résidentielle limitée à 30. L’accident aurait pu virer au drame. Le maire de Roche-la-Molière est monté au créneau.
Lewis Hamilton s’est récemment exprimé avec franchise sur ses propres performances. Une prise de recul qui n’a pas plu à tout le monde. Un ancien pilote Ferrari l’a critiqué, estimant qu’un champion ne devrait jamais tenir de tels propos en public.
Valentino Rossi a marqué l’histoire du MotoGP, mais certains épisodes de sa carrière restent encore méconnus. L’un d’eux vient d’être révélé par Davide Brivio !
Peugeot prépare un mouvement fort en coulisses, une étape clé vers un renouveau ambitieux en WEC.
La saison 2025 est loin de répondre aux attentes de Carlos Sainz chez Williams. En difficulté depuis plusieurs courses, l’Espagnol commence à exprimer ouvertement son agacement.
