Prévu pour accueillir le Grand Prix d’Espagne dès 2026, le circuit urbain de Madring à Madrid ne fera pourtant pas ses débuts avec la Formule 1.
De retour en pleine forme après une longue absence, Jorge Martín affiche clairement ses intentions. Le pilote Aprilia veut terminer fort la saison MotoGP 2025 et vise un objectif symbolique.
Alors que Ferrari s’apprête à lancer son premier véhicule 100% électrique, un exemplaire de la Xiaomi SU7 Ultra, la berline chinoise qui établit de nouveaux records de performance, a été repéré dans les ateliers de Maranello. Cette présence inédite montre un intérêt croissant pour les avancées technologiques venant de Chine, en particulier sur les architectures moteurs et la gestion thermique … même chez Ferrari.
La saison devient de plus en plus difficile pour Kimi Antonelli. Chez Mercedes, certains cadres n’hésitent plus à reconnaître leur part de responsabilité dans les récentes contre-performances du jeune Italien.
Cela n’arrive pas souvent pour être souligné, l’Union cycliste internationale a sanctionné la voiture de direction n°2 après une conduite dangereuse lors de la 19e étape du Tour de France. Le conducteur a écopé d’un carton jaune et amende. Il avait notamment à son bord le directeur de course, Thierry Gouvenou.
Un virage décisif attend la MotoGP en 2027. Le championnat du monde adoptera un carburant 100% non fossile, une évolution qui va bouleverser les sensations, le pilotage et la stratégie.
Lewis Hamilton a fait part de son admiration concernant un point important de Ferrari.
À Budapest, Sauber joue une carte audacieuse.
Alors que les courses sous la pluie continuent de poser de sérieux problèmes de visibilité et de sécurité, la FIA assure que les monoplaces de 2026 seront mieux préparées à ces conditions extrêmes.
Avant de partir en trêve estivale, Alpine aborde le Grand Prix de Hongrie avec l’obligation de réagir.
