Rookie en Formule 1, Isack Hadjar impressionne par sa maturité et ses performances régulières. Pour Racing Bulls, ce secret lui permet de franchir les étapes à grande vitesse.
C’est un phénomène en voie de disparition. Jusqu’à la fin des années 2000, il arrivait que, dans des bureaux d’études, des ingénieurs, pris d’un éclair de folie, ou de génie, se lancent dans des projets complètement fous. Du petit roadster anglais muni d’un V8, au gros SUV à moteur V12 diesel, en passant par une routière au cœur de Ferrari, revenons sur trois modèles qui ont marqué leur époque avec des moteurs aussi fous qu’inadaptés.
Corriger un bug ou ajouter une nouvelle fonction sur sa voiture n’exige plus de rendez-vous au garage. Désormais, les mises à jour OTA (“Over-The-Air”) transforment chaque voiture en objet connecté, évolutif mais aussi vulnérable : promesses de fonctions inédites, correctifs à distance, mais aussi bugs, garanties conditionnées et expérience clients parfois chaotique. On vous explique les enjeux de ces nouvelles mises à jours qui transforme l’usage de la voiture d’aujourd’hui.
Une Mercedes AMG GT 63 S E Performance, son V8 4.4L et ses 816 ch ont déjà de quoi faire rêver beaucoup, pourtant, il existe toujours des clients qui en veulent plus. Comment faire quand le modèle en question est déjà ce que Mercedes fait de mieux ? On fait appel à Brabus qui transforme le coupé en objet de tous les superlatifs.