Juste avant la course sprint du GP d’Autriche, une séquence particulièrement intrigante a captivé l’attention des observateurs : Marc Márquez et Valentino Rossi se sont croisés dans la pitlane, sans même un regard. Une scène qui n’est pas passée inaperçue.
Alertées par le refus du conducteur, les forces de l’ordre ont entamé une course-poursuite. Rapidement, elles se sont aperçues qu’un enfant se trouvait à l’intérieur du véhicule. Les fonctionnaires ont alors choisi de ne pas engager une manœuvre risquée. La raison prime.
McLaren impressionne en 2025, et derrière cette progression se cache un homme clé : Rob Marshall, surnommé « oncle Rob ». Plus qu’un ingénieur, il incarne un leadership humain qui façonne l’équilibre et la cohésion de l’équipe.
Le monde de l’automobile est en réalité assez segmenté. Les constructeurs sortent généralement peu de leur zone de confort, et quand ils osent, c’est rarement pour vendre un produit à l’opposé de leurs productions habituelles. Pourtant, même si cela devient de plus en plus rare, quelques marques ont tenté l’aventure là où personne ne les attendait.
À force de déléguer nos décisions de conduite, nous perdons ce lien instinctif avec l’espace et les repères. En quête de repères, elle n’hésite jamais à suivre son assistant électronique au mot près… et finit par revenir chez elle !
Gigi Dall’Igna, le directeur de Ducati Corse, ne fait pas dans la demi-mesure. À l’issue du Grand Prix d’Autriche, il a mis en lumière l’émergence percutante de Fermín Aldeguer tout en pointant sans détour les lacunes de Francesco Bagnaia.
Un rappeur américain, connu sous le nom de Big Huey, a créé le buzz en affirmant que Tesla avait désactivé à distance son Cybertruck après la sortie d’un morceau portant le nom du pick-up électrique. Mais derrière cette histoire rocambolesque, tout n’était qu’un coup monté destiné à faire parler de lui.
La cohabitation entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg chez Mercedes a été l’une des plus explosives de la F1 moderne. Pour éviter que cette rivalité ne fasse imploser son équipe, Toto Wolff a dû intervenir avec fermeté.
Oscar Piastri se montre optimiste à l’approche du règlement 2026. Confiant dans le potentiel des futures monoplaces, il rappelle néanmoins que beaucoup reste à peaufiner pour atteindre l’excellence.
La réglementation 2026 de la Formule 1 approche à grands pas et suscite déjà interrogations et attentes. Chez Williams, James Vowles et Alex Albon affichent une sérénité certaine.
