Aux États-Unis, des propriétaires de VW ID.4 poursuivent le constructeur, accusant ses boutons tactiles au volant d’être trop sensibles. Une simple caresse suffirait à activer l’assistance à la conduite, au point que certains conducteurs disent désormais avoir peur de prendre le volant.
C’est une nouvelle réjouissante pour les passionnés. Près de quinze ans après la LFA, Lexus pourrait de nouveau commercialiser une supercar. Un concept a été présenté ce week-end à Monterey et semble suffisamment abouti pour imaginer à quoi ressemblerait un modèle de série, qui pourrait prendre le nom de LFR. À l’heure où la production de la marque « premium » du groupe Toyota est tournée à 100 % vers des véhicules électrifiés et pragmatiques, l’arrivée d’une sportive offrirait au constructeur une nouvelle vitrine de son savoir-faire en matière de performances.