Oscar Piastri a évoqué un danger psychologique dans lequel il veut éviter de tomber en vue de la course au titre en Formule 1.
Bienvenue dans Pimp My Info, la rubrique qui restaure l’histoire cachée sous le capot des marques automobiles ! Acronymes oubliés, logos mystérieux, anecdotes que même les passionnés ignorent… Ici, on ne “pimpe” pas des voitures, on customise l’info, on dévoile les secrets de la voiture pour vous offrir la meilleure minute culture auto.
Jorge Martín a évoqué sa chute lors du Grand Prix d’Autriche et il a enregistré une bonne nouvelle grâce à cette chute.
À peine disponible, le SUV du constructeur chinois Xiaomi s’arrache. Dans les 18 premières heures du lancement de sa commercialisation, près de 240 000 commandes ont été passées. Le YU7 rencontre un tel succès que les délais de livraison dépassent allègrement un an. Alors, pour satisfaire les clients ne pouvant pas attendre aussi longtemps, Lei Jun, le PDG de Xiaomi, a une solution : acheter chez la concurrence.
Helmut Marko a évoqué le deuxième baquet en vue de la saison 2026 de Formule 1 chez Red Bull, avec un aveu important.
Malgré la violence du choc, Marion Maréchal et son mari s’en sortent sans blessures graves.
Tesla lance en Chine le Model Y L, version allongée et six places de son SUV star. Avec 4,98 m de long et une troisième rangée de sièges, il s’adresse aux familles en quête d’espace. Bonne nouvelle, le surcout est plutôt limité compte tenu de l’espace supplémentaire.
Paul Wallace, alias Supercars of London, a repoussé les limites de la prouesse automobile en contrôlant une Nissan GTR modifiée à 320 km/h grâce à une simple manette de PlayStation 4. La vidéo, devenue virale, a suscité fascination et inquiétude sur les réseaux sociaux.
Red Bull a évoqué la fragilité présente concernant l’avenir de Max Verstappen.
Dans la gamme des Suzuki Vitara et S-Cross, un grand ménage vient d’avoir lieu en toute discrétion. Les deux SUV japonais ont perdu l’un de leurs moteurs, dont la conception était pourtant assez récente et qui disposait d’une hybridation complète aujourd’hui très tendance en France. La seule mécanique rescapée doit, elle, se contenter d’une hybridation légère, tout en ayant subi une perte de puissance assez importante après l’entrée en vigueur de la norme antipollution Euro 6e Bis.
