Avec une nouvelle victoire au Grand Prix du Brésil, Lando Norris prend de l’avance au championnat sur Oscar Piastri.
Après avoir connu leur heure de gloire avec les Citroën 2CV ou Volkswagen Coccinelle, les moteurs à plat se font de plus en plus rares. C’est bien simple, sur le marché français, la Porsche 911 est la dernière à proposer encore cette architecture mécanique si singulière en neuf. Même Subaru y a renoncé dans l’Hexagone, tout en persévérant dans d’autres pays. Mais comment expliquer cette désaffection des autres marques pour le « boxer » alors qu’il possède quelques avantages non négligeables ? L’automobile Magazine vous explique.
À Carpentras, le tribunal a trouvé une solution ingénieuse : transformer les voitures saisies lors d’affaires judiciaires en outils pédagogiques pour les centres de formation. Une initiative économique, écologique et utile pour les apprentis. Exit les véhicules qui dormaient des mois dans les garages de scellés : ils deviennent désormais de véritables salles de classe roulantes.
Il n’est pas rare de voir des voitures françaises qui n’ont jamais été vendues officiellement aux Etats-Unis y circuler en plaques locales. La législation américaine permet en effet un peu plus liberté une fois que le véhicule a plus de 25 ans pour son importation. L’an prochain, les Américains pourront ainsi goûter aux joies d’un certain monospace français à moteur V6 essence…