Après l’échec d’un test à Spa en raison de la pluie, Pirelli ne renonce pas à son projet visant à dynamiser les stratégies en course et à offrir plus de spectacle en Formule 1.
George Russell a émis des doutes sur la stratégie technique employée par Ferrari lors du dernier Grand Prix de Hongrie, laissant entendre que l’écurie italienne aurait flirté avec les limites du règlement.
Mercedes met en avant le rôle précieux joué par Lewis Hamilton dans l’intégration d’Andrea Kimi Antonelli, propulsé titulaire dès sa première saison en Formule 1.
Oliver Bearman, désormais titulaire chez Haas, a confié quel moment restera gravé comme son plus beau souvenir depuis son arrivée en Formule 1.
Dans le Gers, deux femmes âgées ont frôlé la mort après que leur véhicule a sombré dans un canal à Samatan. Leur sauvetage, mené avec une extrême rapidité, a évité un drame irréversible.
Alors que la saison 2025 bat son plein, Lando Norris continue de viser la couronne mondiale. Cependant, une erreur aurait pu changer toute la donne et placer le pilote McLaren en tête du championnat.
Bentley tire sa révérence au W12 avec une ultime Batur Cabriolet, tandis que Bugatti, qui annonçait la fin de son W16, enchaîne discrètement les one-off motorisés par le mythique bloc quadriturbo. Deux adieux, mais deux stratégies différentes.
Lors d’un contrôle routier, un geste simple, presque anodin, peut cacher une logique implacable. Un policier a expliqué pourquoi il tapote la carrosserie avant d’engager la discussion avec le conducteur. La réponse, méconnue du grand public, a de quoi surprendre.
Alors qu’il poursuit sa carrière en catégorie reine, Johann Zarco commence à envisager l’après-MotoGP.
Huit ans pour le Porsche Cayenne et le Volvo XC60, six ans pour le Peugeot 2008 : les modèles actuels, pour certains « vieillissant » au regard des cycles de renouvellement habituels. Certaines d’entre elles seront même prolongées encore quelques années pour faire le pont avec une ère du tout électrique qui semble se faire désirer en Europe.
