Ferrari traverse une période délicate en Formule 1 et voit ses ambitions contrariées par une concurrence plus régulière. Pour Rubens Barrichello, ancien coéquipier de Michael Schumacher, la Scuderia gagnerait à s’inspirer de la recette qui avait fait son succès dans les années 2000.
Si les phares restent les cibles préférées des voleurs, les ceintures de sécurité attirent aussi beaucoup des groupes souvent bien organisés et très internationalisés. Et s’il est envisageable de protéger son catalyseur ou d’empêcher le vol de sa voiture, c’est nettement plus compliqué pour les optiques, souvent arrachés, et les ceintures de sécurité notamment arrière. A moins d’opter pour une alarme efficace, qui ne fera probablement que retarder le vol.
A l’approche des élections municipales qui élira les conseillers municipaux, se tiendront en 2026 en France. Et la question de l’avenir de la voiture en ville, et plus globalement de la mobilité urbaine, pourrait faire basculer les suffrages, selon le positionnement affiché en la matière par les candidats. En attendant, l’enquête menée par l’entreprise française de civic-tech Mon Avis Citoyen s’est penchée sur cette question et livre les résultats de son enquête.
Luca Marini s’est forgé une réputation singulière en MotoGP : il fait partie des pilotes les plus rapides lorsqu’il s’agit de découvrir un nouveau tracé. De la Thaïlande à l’Inde, en passant par le Portugal, l’Italien a démontré une faculté d’adaptation remarquable. Aujourd’hui, il partage sa méthode, mélange d’analyse, de préparation et de ressenti.