Alors qu’Audi s’apprête à faire son entrée officielle en 2026, Nico Hülkenberg appelle à la prudence. Le pilote Sauber met en garde contre un risque de régression si l’équipe ne consolide pas ses bases dès maintenant.
Après des mois de galères, Joan Mir a enfin retrouvé le sourire en signant une 6ᵉ place en Autriche. Un résultat qui lui redonne confiance et marque la fin d’une série noire.
Huitième en Autriche, Pecco Bagnaia a connu une course loin de ses standards. Pourtant, Ducati garde toute sa confiance en son champion et promet de l’accompagner pour retrouver rapidement le chemin des podiums.
Un jeune pilote en pleine ascension est sur le point de faire le grand saut vers le MotoGP. Selon plusieurs sources, il devrait rejoindre Honda en 2026 et devenir le nouveau coéquipier de Johann Zarco chez LCR.
Fermín Aldeguer impressionne de plus en plus en MotoGP. Sa capacité à gérer ses courses dans les derniers tours a marqué Marc Márquez, qui avoue s’inspirer du style du jeune pilote espagnol.
En 2025, McLaren écrase la concurrence et s’impose comme la référence du plateau. Pourtant, certains experts préviennent : l’écurie britannique pourrait connaître un retournement brutal à l’horizon 2026.
Un couple de retraités italiens a réussi à faire annuler pas moins de 72 contraventions, accumulées en une année. Après huit ans de bataille juridique, la justice leur a donné raison. Le radar incriminé n’était pas homologué.
Certains automobilistes français l’ont remarqué : CarPlay et Android Auto plantent systématiquement lors du passage au péage. Ce bug n’est pas une fatalité technique, mais le résultat d’une bataille entre les ondes radio utilisées par le télépéage imposée par la réglementation européenne et celles du Wi-Fi embarqué. On vous explique pourquoi la musique et le GPS disparaissent subitement et comment minimiser ces coupures lors de vos déplacements.
Un ancien pilote de Formule 1 désormais impliqué au sein de la FIA estime que Lewis Hamilton, malgré son immense palmarès et sa motivation intacte, se heurte aujourd’hui à un adversaire aussi redoutable qu’inévitable.
Un ancienne figure de la catégorie estime que Red Bull aura besoin de patience pour retrouver sa suprématie. Selon l’ancien pilote de F1, la restructuration technique et le partenariat avec Ford ne porteront leurs fruits qu’après plusieurs saisons.