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Adoptée fin octobre, une loi slovaque a provoqué un torrent de moqueries en fixant la “vitesse de marche” sur les trottoirs à 6 km/h. Une partie du public a cru qu’il s’agissait d’une limite imposée… aux piétons eux-mêmes. En réalité, la mesure vise les autres usagers des trottoirs. Mais derrière ce malentendu se cache un vrai sujet : comment gérer la vitesse et le partage de l’espace urbain à l’heure des mobilités multiples ?
Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati… Toutes ces marques figurent parmi les plus luxueuses à être proposées sur le marché français. Certains de leurs modèles sont donc durement touchés par le malus écologique français, qui peut grimper jusqu’à 70 000 € cette année, et on aurait pu penser que leurs ventes allaient s’en ressentir. Mais il n’en est rien puisque leurs immatriculations sont au contraire en forte augmentation, pour diverses raisons. Tous leurs concurrents ne peuvent cependant pas en dire autant.
À Monaco, le port de la ceinture de sécurité n’est toujours pas obligatoire, au nom d’une tradition locale et d’une vitesse limitée à 50 km/h. Un principe que plusieurs élus contestent aujourd’hui, estimant qu’il ne correspond plus à la réalité de la circulation en Principauté. Un débat ancien, relancé à la faveur du nouveau projet de loi sur la sécurité routière, et soutenu par la Prévention routière monégasque.
