Sur l’AP-7, en Catalogne, deux dépanneuses ont été violemment percutées en l’espace de quelques heures. L’un des conducteurs impliqués, un routier de 50 ans, était positif à la cocaïne au moment de l’impact.
Depuis près de trois décennies, Toyota est synonyme d’hybridation avec ses modèles pionniers. Pourtant, aujourd’hui, moins de la moitié de ses ventes mondiales reposent encore sur cette motorisation. Malgré cela, la marque conserve une vitalité commerciale remarquable, affichant une croissance et des résultats financiers solides, bien distincts du paysage morose du secteur automobile mondial. Ce paradoxe soulève une question : comment Toyota parvient à se consolider économiquement sans sacrifier sa stratégie historique ?
Selon un document interne à Mercedes rapporté par nos confrères allemands, le constructeur demande à ses concessionnaires de stopper prochainement la prise de commande de certains modèles AMG. La raison ? Ils ne répondront plus à la nouvelle directive de l’ONU sur le bruit des véhicules motorisés. Evidemment, Mercedes sera probablement loin d’être le seul constructeur concerné par cette règlementation attendue pour 2026.