Une fuite insensée sur l’A1, à 250 km/h et à contresens, avec un hélicoptère incapable de suivre la cadence : un conducteur sans permis a défié douaniers et gendarmes sur plus de dix kilomètres. La cavale s’est pourtant terminée de manière presque ridicule : dans les parties communes d’un immeuble, caché… derrière une machine à laver.
Google Maps intègre pour la première fois un système de guidage de voie en temps réel, grâce à l’IA et la caméra frontale des véhicules équipés d’Android Automotive. Lancé sur la Polestar 4, ce système détecte automatiquement les voies et panneaux, aide le conducteur à anticiper ses changements de voie via des signaux visuels et sonores et minimise les erreurs de guidage sur routes complexes.
Depuis près de trois décennies, Toyota est synonyme d’hybridation avec ses modèles pionniers. Pourtant, aujourd’hui, moins de la moitié de ses ventes mondiales reposent encore sur cette motorisation. Malgré cela, la marque conserve une vitalité commerciale remarquable, affichant une croissance et des résultats financiers solides, bien distincts du paysage morose du secteur automobile mondial. Ce paradoxe soulève une question : comment Toyota parvient à se consolider économiquement sans sacrifier sa stratégie historique ?