Ce week-end, la Formule 1 a rendez-vous avec la dernière course européenne de la saison à Monza, où la Scuderia Ferrari célèbrera les 50 ans du premier titre de Niki Lauda avec une livrée spéciale. À l’occasion de ce Grand Prix d’Italie, nous vous proposons de revivre ce moment historique.
Vous pensez respecter le stop en marquant un léger ralentissement ? Détrompez-vous. Le fameux « stop glissé » est l’un des pièges les plus redoutés du Code de la route. Entre lourdes sanctions et points envolés, ce petit geste peut avoir de grandes conséquences.
Alpine aborde le Grand Prix d’Italie avec prudence. L’équipe française sait que le tracé de Monza, exigeant en puissance moteur, risque de mettre en évidence ses faiblesses face à la concurrence.
Une sanction ubuesque fait grand bruit aux États-Unis : une Dodge Charger Daytona électrique a été verbalisée pour… tapage sonore. Un comble, quand on sait que ce modèle n’a même pas d’échappement.
Red Bull compte utiliser la F1 Academy comme un outil de développement non seulement sportif, mais aussi commercial, en valorisant ses pilotes féminines auprès du grand public et des sponsors.
Les 5 et 6 septembre, Intermarché et Leclerc proposeront tous deux du carburant à prix coûtant dans leurs stations-service. Un coup de pouce bienvenu pour les automobilistes, mais qui perd de son efficacité : au lieu d’avoir deux opérations distinctes, les enseignes se concurrencent sur le même créneau, obligeant les clients à choisir.
À l’approche du Grand Prix d’Italie, Max Verstappen se montre prudent. Le Néerlandais estime que Red Bull n’aura pas la tâche facile face à ses rivaux sur le tracé de Monza.
La scène aurait pu tourner au drame mais nous pouvons en rire maintenant que rien de grave n’est arrivé. Un automobiliste fortement alcoolisé a été retrouvé endormi au volant de sa voiture, à l’arrêt au beau milieu de la chaussée. Jugé deux jours plus tard, il a écopé d’une nouvelle condamnation.
Alpine a confirmé que Paul Aron prendra la place de Franco Colapinto lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie. Une décision qui relance les interrogations autour de la hiérarchie interne de l’équipe.
Le podium décroché par Isack Hadjar à Zandvoort n’a pas surpris Helmut Marko. Pour le conseiller Red Bull, le Français ne fait que confirmer les promesses entrevues depuis son arrivée en Formule 1.
