Max Verstappen n’a jamais été du genre à manier la langue de bois, et ses dernières déclarations risquent une nouvelle fois de faire réagir du côté de Woking.
En 2026, Williams affiche une grosse ambition, restant dans l’esprit de sa bonne spirale de ces dernières années.
Un important excès de vitesse a été relevé le dimanche 22 décembre 2025 sur la D977, à La Charmée. Contrôlé bien au-delà de la limite autorisée, un automobiliste a vu son permis immédiatement retiré et son véhicule placé en fourrière.
Aston Martin pourrait bien frapper un énorme coup en coulisses.
Sergio Pérez s’est exprimé sur sa nouvelle aventure avec Cadillac. Il considère le projet comme une dernière expérience dans sa carrière.
Vainqueur historique du Grand Prix de France 2025 au Mans, Johann Zarco a vécu bien plus qu’un exploit sportif.
Une panne électrique massive à San Francisco a provoqué des embouteillages inédits lorsque les véhicules autonomes Waymo se sont arrêtés, incapables de gérer correctement les intersections sans feux de circulation.
À l’approche de la révolution réglementaire de 2026 en Formule 1, les spéculations vont bon train sur une possible domination de Mercedes, à l’image de celle observée au début de l’ère hybride en 2014.
L’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari a marqué l’un des tournants les plus marquants de l’histoire récente de la Formule 1. Pourtant, malgré son immense expérience et son statut de septuple champion du monde, l’intégration du Britannique au sein de la Scuderia en 2025 n’a pas été aussi fluide qu’espéré. Pour Martin Brundle, ancien pilote de F1 et désormais consultant respecté, une clé essentielle a fait défaut dans cette transition.
Alors que la saison de Formule 1 continue de faire débat autour de la gestion interne chez McLaren, Damon Hill, champion du monde 1996, a livré une analyse sans détour de la situation d’Oscar Piastri.
