McLaren pourrait frapper un immense coup plus vu depuis 1988 en Formule 1 lors du Grand Prix de Bakou.
Longtemps synonyme de luxe, de raffinement et de hautes performances, les 12 cylindres sont aujourd’hui une espèce en voie de disparition. Entre consommation gargantuesque et émissions de CO₂ élevées, ce type de moteur n’attire plus qu’une niche microscopique de clients. Parmi les marques premium allemandes, Audi et BMW l’ont retiré de leur gamme il y a déjà plusieurs années. Pourtant, Mercedes fait le choix de persévérer.
Dans un marché du neuf en pleine déconfiture en 2025, quelques constructeurs automobiles parviennent tout de même à afficher des ventes en forte progression. C’est notamment le cas d’une marque française, Alpine, qui enregistre une croissance de plus de 85 %. De quoi sauter au plafond et déboucher le champagne à Dieppe ? Pas si sûr : l’arrivée de la citadine électrique A290, cousine de la Renault 5 E-Tech, aurait pu laisser espérer une hausse des immatriculations encore plus forte.