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« Une extorsion réglementaire ». Pour ce grand PDG, l’Union Européenne provoque une crise profonde loin des réalités

Josu Jon Imaz, CEO de Repsol, a de nouveau fait parler de lui en affirmant que la décision de l’Union européenne d’interdire la vente de voitures thermiques neuves à partir de 2035 est une véritable “extorsion” politique et réglementaire envers le secteur automobile. Selon lui, ce choix “catastrophique” et “idéologique” sera inévitablement révisé dans les années à venir.

Surréaliste : elle joue à GTA5 sur console, quand soudain… une vraie course-poursuite défonce le mur de son appartement !

Il est des instants où la vie aime brouiller les frontières, mêlant l’imaginaire d’un jeu et le réel dans une même histoire. À Leeds, le destin a offert à une gameuse une expérience que même son imagination la plus poussée n’aurait su inventer. Une étrange collision entre fiction et réalité, où l’absurde devient vérité !

Bxliyer commercialise un autoradio multimédia très complet pour le Renault Captur

Bxliyer est une marque asiatique spécialisée dans le multimédia embarqué, et plus particulièrement dans les autoradios « plug and play » pour certaines voitures. Ces autoradios sont conçus pour remplacer les autoradios d’origine assez basiques. Ils ont l’avantage de fonctionner sous Android 14 pour offrir plus de services connectés. Ce modèle est dédié au Renault Captur.

« L’industrie moto européenne est morte ». Que KTM continue de fabriquer des motos en Europe est une histoire qui touche à sa fin, et la production sera transférée en Inde. Parole de Bajaj

La légendaire marque autrichienne KTM, secouée par une crise financière sans précédent, doit faire face à une réalité brutale : son principal investisseur, Bajaj Auto, annonce la fin progressive de sa production en Europe. Entre dettes colossales, stocks record, et restructurations massives, la survie de KTM repose désormais sur son transfert industriel vers l’Inde. Ce bouleversement marque-t-il la fin d’une ère pour l’industrie moto européenne ?