Filiale de Dodge, la marque RAM vient de présenter une toute nouvelle évolution de son pick-up star. Ce dernier n’y va pas avec le dos de la cuillère en s’offrant une fiche technique que bon nombre de supercars lui envient déjà. Mais le pick-up sportif sous amphétamines reste néanmoins un pur et dur, fidèle à un gros moteur V8 sans la moindre adjonction d’hybridation, aucune électrification, même à dose infinitésimale, n’est au programme. Il affiche carrément 50 ch de plus qu’un Ferrari Purosangue !
Volkswagen a créé la surprise ce week-end de fin de vacances en dévoilant l’habitacle de sa future ID. Polo. La citadine électrique signe le grand retour des commandes physiques, dans la continuité de la nouvelle politique des intérieurs Volkswagen. Entre un écran géant de 13 pouces et des clins d’œil nostalgiques à la Golf 1, la marque allemande semble avoir cherché le compromis entre tactile indispensable et bon sens ergonomique.
Erisin est une marque asiatique spécialisée dans les autoradios multimédia « plug and play » pour certains véhicules. Présente sur le marché depuis de nombreuses années, la marque propose des produits offrant de très bonnes prestations. L’ES6729D-FC est un autoradio connecté spécialement conçu pour certaines Dacia.
En un peu plus de 20 ans, la marque Dacia est passée du statut d’inconnue ou presque en France, à celui d’incontournable, avec déjà 2 millions de véhicules écoulés. En 2025, le constructeur confirme son poids sur le marché, porté par un duo Sandero/Duster toujours aussi performant, et par les débuts prometteurs du Bigster. Avant d’accélérer encore en 2026, avec une gamme plus électrifiée et de nouvelles motorisations hybrides annoncées.
Haas franchit une nouvelle étape stratégique dans son développement en Formule 1. L’écurie américaine a officialisé le renforcement de sa relation avec Toyota Gazoo Racing, qui deviendra partenaire titre de Haas à partir de la saison 2026. Une évolution majeure pour une collaboration déjà existante sur le plan technique.