Avec seulement 200 points, la Fiat Grande Panda n’a décroché que la 5e place, loin du podium.
Dumarey Powerglide se dirige vers la fermeture de son site de Strasbourg, une décision qui va mettre fin au total au travail de 320 emplois directs, après un premier plan social ayant déjà supprimé 234 postes. La principale cause de cette cessation d’activité est la rupture anticipée du contrat avec son client quasi exclusif ZF. En effet, ce dernier internalise désormais sa production et assèche brutalement l’activité. La colère et l’incompréhension sont vives chez les salariés.
Présent à Abou Dhabi pour la dernière course de Max Verstappen et de Red Bull propulsés par un moteur Honda, Koji Watanabe a tenu à rendre un hommage appuyé au quadruple champion du monde.
Un banal contrôle routier s’est transformé en scène ubuesque, au cœur de la Dordogne. Ivre, sans permis et déjà condamné, un quadragénaire a tenté d’échapper aux gendarmes en se dissimulant dans un poulailler, avant de répondre de ses actes devant la justice.
Ce samedi 10 janvier, veille de la finale de la Supercoupe d’Espagne entre le Real Madrid et le FC Barcelone, le choix de titulariser Kylian Mbappé préoccupe Xabi Alonso. L’attaquant français, récemment blessé, pourrait changer la donne dans ce Clasico très attendu à Jeddah.
Pilote emblématique de la Formule 1 moderne, Fernando Alonso est l’un des témoins les plus crédibles de l’évolution des monoplaces au cours des vingt dernières années. Double champion du monde, l’Espagnol a connu les F1 légères, brutes et exigeantes du début des années 2000, tout comme les machines ultra-sophistiquées d’aujourd’hui. Un contraste qu’il analyse avec lucidité, entre admiration pour le progrès et regret d’un certain plaisir de pilotage.
Sur une départementale de Charente-Maritime, un conducteur a cumulé vitesse excessive et conduite sous stupéfiants. Une infraction grave, désormais qualifiée de délit, qui illustre le durcissement assumé de la répression routière.
Valtteri Bottas reprend le volant. Mais il va devoir faire face à son passé en Australie.
Le PDG de Racing Bulls, Peter Bayer, est revenu sur le parcours récent de Liam Lawson et sur les raisons qui ont convaincu l’écurie de lui confier un siège pour la saison à venir. Un choix qui s’inscrit dans la continuité, tant le pilote néo-zélandais est déjà bien ancré dans la structure.
Jonathan Wheatley, actuel directeur de l’écurie Audi F1, est revenu avec humilité sur un parcours aussi long qu’inattendu.
