Les radars de vitesse deviennent toujours plus performants, à mesure que les technologies évoluent. Quelles que soient les routes sur lesquels ils se trouvent, ils sont d’une redoutable efficacité. D’autant que certains utilisent des flashs infrarouges invisibles par le conducteur pris en faute, quand d‘autres appareils utilisent des filtres, afin de réduire considérablement la luminosité d’un flash. Et ainsi, piéger encore plus d’usagers de la route tout en faisant gonfler les finances des pouvoirs publics…
À bord du nouveau Citroën ë-C5 Aircross, l’imposant écran cascade de 13 pouces capte tous les regards. Mais plus que jouer la simple surenchère numérique, il marque un vrai effort du constructeur en matière d’ergonomie, de réactivité et de personnalisation. Entre efforts de modernité et quelques bonnes trouvailles il s’impose comme un pivot de l’expérience numérique du nouveau SUV électrique… mais certains choix restent discutables. Voici notre verdict de cette nouvelle interface multimédia.
Appartenant au groupe américain Maxxsonics, Hifonics est une marque très connue dans le car audio, notamment auprès des passionnés de SPL. La marque est disponible en Europe, mais le distributeur européen ne propose pas tous les produits. Pour ceux qui souhaitent réaliser une installation puissante, sans mettre un ampli encombrant, Hifonics propose l’ampli HCM-800.4D.
À partir de ce 30 septembre 2025, la France réactive un dispositif de leasing social pour les véhicules électriques, offrant des loyers bas (moins de 200 € par mois) aux foyers modestes. Pourtant, ce dispositif concerne une minorité très limitée de ménages, avec des critères stricts de revenu et d’usage. Pour la grande majorité des consommateurs ne bénéficiant pas de cette aide ou qui sont en dehors des conditions d’obtention du bonus écologique, une question se pose : quelle aide subsiste ?
Tesla entre dans une nouvelle ère avec son premier Superchargeur V4 délivrant 500 kW : une réponse attendue à la concurrence des réseaux ultra-rapides chinois et européens. Si seul le Cybertruck peut en profiter pour l’instant, Tesla mise sur cette montée en gamme technologique pour conserver l’avance de son réseau, à un moment où la bataille du temps de recharge fait rage dans l’électrique.