Un simple contrôle routier a tourné au drame ce mercredi 14 janvier 2026 à Montfort-sur-Meu. Un policier municipal a été percuté par un automobiliste en fuite, déclenchant une véritable course-poursuite digne du grand écran.
Cadillac n’a pas manqué de se lâcher au sujet de Ford et de son engagement avec Red Bull, lançant la guerre en Formule 1.
Ils ont d’abord cru à une panne, puis au pire. Mardi en fin d’après-midi, sur un axe très fréquenté, la trajectoire erratique d’un poids lourd a semé la peur. Derrière cette conduite inquiétante, les forces de l’ordre vont rapidement lever le voile sur une réalité aussi grave que banale.
Les équipes de Formule 1 ont alerté concernant une particularité des monoplaces en vue de 2026, qui sera scruté de près.
Un instant d’inattention, peut-être une seconde de trop, a suffi pour transformer une rue parisienne en théâtre du drame. Dans la nuit, un chauffeur VTC s’est assoupi au volant, provoquant un accident aux conséquences irréversibles.
Alors qu’Audi n’a pas encore disputé son premier Grand Prix, son sponsor titre Revolut fait déjà parler de lui. En ciblant Ferrari et HP, la future équipe allemande affiche clairement sa vision.
Pioneer fait partie des leaders du car audio et du multimédia embarqué. La marque japonaise a toujours été à la pointe de la technologie. Lors du CES de Las Vegas, Pioneer présentait la première station multimédia, intégrant le Dolby Atmos dans son mode CarPlay. En plus d’un son immersif, ce combiné multimédia offre des prestations très complètes.
Très attendus pour lancer l’ère 2026, les premiers essais hivernaux de F1 à Barcelone se dérouleront pourtant à huis clos. Un choix stratégique qui refroidit déjà l’enthousiasme.
À l’heure où le MotoGP s’apprête à changer d’ère, une voix familière sort du silence. Ancien vainqueur en catégorie reine, Marco Melandri livre un verdict sans appel sur le spectacle actuel.
Ford annonce une nouvelle qui devrait faire plaisir aux clients de modèles très diffusés comme la Fiesta ou la Focus : une baisse assez nette des prix des pièces détachées en concession, sur 6000 références. Ce n’est pas le premier constructeur qui opte pour une diminution du prix des pièces « anciennes ». Cela s’ajoute à la libéralisation du marché de la pièce visible, que la Cour de cassation a de nouveau confirmé l’été dernier, quand elle avait débouté les constructeurs qui n’ont plus le choix que de laisser faire les fabricants de pièces. C’est de bonnes nouvelles pour le pouvoir d’achat de automobilistes.
