Alors qu’il réalisait une bonne course, Isack Hadjar a été victime d’un problème avec sa voiture à deux tours de la fin.
L’idée portée par RS-L est de replacer la communication visuelle et collective au cœur de la sécurité routière, comme un langage universel. Une signalisation simple, immédiate, et intégrée dans la réalité des conducteurs, qu’ils soient poids lourds, particuliers ou motards. Avec simplicité et pragmatisme, RS-L offre ainsi un modèle alternatif aux approches high-tech souvent trop complexes avec deux produits qui ont un même but : signaler les danger sur la route.