Alors que la saison MotoGP actuelle n’a même pas encore débuté, les constructeurs regardent déjà vers 2027. Honda a pris une longueur d’avance avec des tests concrets, tandis que Ducati et Aprilia entrent enfin dans la course.
Stellantis, qui avait pourtant des hybrides rechargeables au sommet des ventes dans certains segments, a décidé de les arrêter complètement dans tous les Etats-Unis. A la place, le constructeur franco-italo-américain mise sur une stratégie différente avec l’arrivée d’un moteur hybride non rechargeable chez Jeep et… des électriques à prolongateur d’autonomie. Qui n’auront quasiment aucune différence pour les clients par rapport à une hybride rechargeable.