Le pilote, un homme dans la soixantaine, ne correspond pas au profil habituel d’un contrevenant à grande vitesse, qui plus est au guidon d’une moto sportive.
Le début des essais de Barcelone, lancés ce 26 janvier, offrent déjà de belles surprises.
Remercier son héros avec un geste… automobile. Voici l’une des plus belles histoires de la semaine.
Johann Zarco dresse un bilan lucide et éprouvant de sa saison 2025.
Orion est une marque américaine de car audio, qui a connu un gros succès dans les années 2000, pour ses produits conçus pour les installations très puissantes. Pour ce début d’année 2026, la marque US présente un nouvel ampli 4 canaux offrant puissance et souplesse d’utilisation dans un châssis très compact.
À l’approche de la saison 2026, le MotoGP s’apprête à appliquer une nouvelle règle de sécurité majeure.
Spécialisée dans les kits de conversion au superéthanol E85, l’entreprise Biomotors peut pousser un « ouf » de soulagement. Après avoir vécu une période difficile, elle vient de trouver un accord avec le géant de la grande distribution E.Leclerc. Le dernier-né de sa gamme, le boîtier Bioflex pensé pour s’adapter à la plupart des moteurs essence moderne, va ainsi pouvoir être distribué dans plus de 125 centres L’Auto E.Leclerc, à un prix très attractif. De quoi espérer séduire un public bien plus large.
L’arrivée d’Adrian Newey chez Aston Martin a naturellement fait naître de grands espoirs en vue de la révolution réglementaire de la Formule 1 en 2026. Pourtant, à mesure que le projet se structure, le célèbre ingénieur britannique s’emploie à calmer les enthousiasmes excessifs, préférant un discours lucide et pragmatique sur l’état réel de l’écurie.
Limiter la vitesse maximale des citadines à 118 km/h pour faire baisser les prix : l’idée, défendue par Olivier François, patron de Fiat, bouscule frontalement la logique actuelle de l’automobile européenne.
À l’aube de la saison MotoGP 2026, Marc Márquez a livré son analyse sur les pilotes qu’il faudra surveiller dans la course au titre mondial. Toujours aussi fin observateur du paddock, le multiple champion du monde s’est montré à la fois lucide et respectueux face à une grille de plus en plus dense et compétitive.
