Nouvelle secousse dans la filière automobile française. Cette fois, c’est Lisi Automotive qui annonce la fermeture de son usine de Puiseux-Pontoise (Val-d’Oise). Sur 153 salariés, 135 emplois sont abandonnés en raison d’un site jugé trop coûteux et non compétitif face à la concurrence turque, indienne et chinoise. Rien ne va plus.
Longtemps chouchou des automobilistes américains, le V8 s’est souvent vu remplacer par des six-cylindres ces dernières années, sous la contrainte notamment du durcissement des normes environnementales. Mais il n’a pas dit son dernier mot pour autant. Le groupe Stellantis prévoit même d’accroître la production de son fameux V8 Hemi à 100 000 exemplaires annuels pour faire face à une très forte demande, tandis que BMW évoque également un appétit des consommateurs toujours fort pour ce type de moteur aux Etats-Unis.
Vendredi dernier, les routes de Loire-Atlantique ont été le théâtre de scènes dignes d’un film d’action. En l’espace de quelques heures, les gendarmes ont dû gérer deux refus d’obtempérer impliquant des conducteurs alcoolisés, prêts à tout pour échapper aux contrôles. L’un d’eux ira jusqu’à percuter un véhicule des forces de l’ordre.
Aux États-Unis, un assureur vient de lancer une offre qui promet de réduire fortement la facture d’assurance automobile… à condition de laisser la voiture conduire seule. Réservée aux Tesla équipées du système Full Self-Driving, cette police repose sur une idée simple : le risque baisse lorsque l’humain ne conduit pas. Une expérimentation très américaine qui révèle les espoirs placés dans la voiture autonome, mais aussi les limites culturelles, juridiques et technologiques de ce modèle.