Malgré l’utilisation répandue de la radio en Formule 1 depuis le début des années 1980, le système de panneaux n’a pas été abandonné. La raison est simple et d’une grande importance, car la technologie présente également des failles.
Il est clair que quand on pense à voiture high-tech ou technologies dernier-cri on ne pense pas instinctivement à Nissan, et peut être encore moins à la Leaf. Pourtant en arrivant sur le marché en 2010 cette voiture a bien été pionnière sur son segment et s’est écoulée au fil des générations à 700.000 exemplaires. Pas mal mais depuis, la concurrence s’est révélée particulièrement coriace, et surtout le multimédia est devenu l’un des chevaux de bataille des constructeurs. Après notre essai routier, place à la découverte en détail de l’interface. On vous explique pourquoi on a été séduit.