Dans la petite commune d’Ardres (Pas-de-Calais), les forces de l’ordre ont croisé un conducteur complètement inconscient. Flashé à plus de 130 km/h sur une route limitée à 50, au volant d’une Audi TT, son joli bolide a fini… sur le dos de la fourrière.
En marge de la très médiatisée Neue Klasse, le groupe BMW déroule une stratégie plus discrète mais non moins intéressante : améliorer par touches successives l’efficience de ses modèles électriques déjà sur le marché. Mini ouvre le bal avec un Countryman E et SE ALL4 retouchés pour le millésime 2026, capables désormais de dépasser les 500 km d’autonomie WLTP. Dans le même temps, les BMW iX1, iX2 et iX3 profitent d’une nouvelle électronique de puissance en carbure de silicium (SiC) et de fonctions de charge avancées.