Dans la nuit de lundi à mardi, un accident d’une violence inouïe a endeuillé Villeneuve-lès-Béziers. Une Audi RS3, lancée à une vitesse vertigineuse, a quitté la route après un rond-point, causant la mort d’un jeune conducteur de 19 ans et blessant gravement trois passagers.
À peine arrivé en MotoGP, Gunther Steiner bouscule déjà les codes. L’ex-patron de Haas compare, tranche et envoie un message clair à la F1… sans chercher à arrondir les angles.
Sur une route piégeuse de la Sarthe, un camion de quarante tonnes a perdu tout contrôle et éventré une maison secondaire. Un accident spectaculaire, sans victime, qui interroge sur la circulation des poids lourds et la sécurité routière en période de verglas.
Toyota a levé le voile sur une livrée 2026 profondément remaniée. Un changement visuel fort, symbole d’une domination assumée et d’ambitions intactes pour la dernière ère Rally1.
Ford signe en 2025 son meilleur niveau de ventes aux États-Unis depuis 2019, avec plus de 2,2 millions de véhicules écoulés et une part de marché en hausse. Le constructeur, porté par ses pick-up, dépasse les prévisions et bat aussi un record sur l’hybride, tout en restant troisième du marché derrière GM et Toyota.
Des kartings appartenant à Philippe Bianchi, père de Jules Bianchi, ont été dérobés en ce début d’année 2026. Pire : les voleurs ont subtilisé le « dernier karting de Jules », précise Philippe Bianchi. Et des karts appartenant à ses petits-enfants.
Promu chez Red Bull pour 2026, Isack Hadjar refuse pourtant toute euphorie. À 21 ans, le Français tempère l’événement et rappelle que seule la performance comptera vraiment.
Souvent décrit comme froid et imperturbable, Oscar Piastri a dévoilé les racines de sa solidité mentale. Une construction lente, loin de l’Australie, devenue un atout majeur en F1.
Sébastien Ogier sera bien au départ du Rallye Monte-Carlo 2026. Face à lui, ses coéquipiers de Toyota, Hyundai et Ford affûtent leurs armes pour tenter de bousculer le roi du Rocher.
Max Verstappen lève le voile sur la brutalité physique des F1 à effet de sol. Des monoplaces ultra-rigides qui ont poussé le corps des pilotes jusqu’à des limites extrêmes.
