Alors que Takata a fait faillite il y a plus de huit ans, les airbags de cet équipementier japonais n’ont jamais fait autant parler d’eux. Du moins en France, où la réaction de l’Etat et de certains constructeurs a été plus tardive que dans d’autres pays. Les Etats-Unis étaient, eux, passés à l’action beaucoup plus vite et ont donc beaucoup d’avance sur nous dans la gestion de ce scandale. Mais aujourd’hui, l’agence nationale des transports américaine (NHTSA) mène l’enquête sur un autre type de coussins gonflables défectueux, venu de Chine et contrefait, qui serait déjà à l’origine de plusieurs décès.
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