En France comme ailleurs en Europe, le carburant distribué par les stations-service vient parfois de cuves communes à plusieurs distributeurs. Shell, BP, Esso, TotalEnergies, grandes surfaces, sont-ils si différents ? Pas tant. Les disparités résident surtout dans le choix des additifs qui sont injectés en sortie de dépôt. Et ces additifs n’auraient pas les qualités que les industriels peuvent leur prêter selon le PDG espagnol d’un réseau de distribution de carburant.
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