Vasseur privilégie un plan clair plutôt qu’une décision FIA
Frédéric Vasseur affirme que Ferrari ne compte pas sur une intervention décisive de la FIA pour combler l’écart avec Mercedes. Cette approche privilégie une conduite proactive axée sur le développement interne plutôt que sur une intervention extérieure.
Il privilégie une feuille de route nette et mesurable, centrée sur le perfectionnement de la monoplace et sur des progrès visibles à chaque étape. Cette orientation souligne une volonté de progrès constant plutôt qu’un effet d’annonce.
Pour lui, la constance est la clé: on avance grâce aux mises à jour prévues et à une meilleure coordination entre les services d’ingénierie et les opérations sur piste.
Deux axes concrets pour rattraper Mercedes
Le plan de Ferrari repose sur deux piliers: des avancées techniques et une stratégie de course affinée.
Premier axe: optimiser l’aérodynamique et l’efficacité, soutenu par des sessions de tests accrues et des simulations plus fines.
Deuxième axe: revoir les choix en course et la gestion des pneus, afin de tirer le meilleur parti des mises à jour et gagner en réactivité.