Le Bigster atteint quasiment les 45 000 € en options
Question surprise pour une Dacia: jusqu’où peut grimper le tarif du Bigster lorsque l’on coche toutes les options ? Le SUV familial vient d’obtenir une transmission intégrale associée à un moteur essence/GPL bicarburation, une combinaison pratique pour rouler propre tout en conservant un coffre généreux.
Pour les versions Extreme et Journey, le prix de base a augmenté de 1 000 € par rapport à la motorisation hybride, s’établissant à 33 000 € au catalogue.
Mais l’exercice montre surtout la profondeur du catalogue : activer l’intégralité des équipements disponibles peut faire bondir la facture et révéler l’étendue des accessoires Dacia.
Avec toutes les options, le prix du Bigster s’envole
Le scénario full options peut atteindre des sommets: en cumulant l’ensemble des packs et options, le Bigster se rapproche des 45 000 €.
Ce choix n’est pas obligatoire, mais il illustre l’écosystème de l’atelier Dacia, avec des jantes spécifiques, des finitions intérieures et diverses aides à la conduite.
Au final, le Bigster reste accessible dans sa version de base, tout en laissant la place à des configurations généreuses et surprenantes.