Une innovation qui bouscule les codes techniques
En plein hiver, Ferrari a dévoilé une aile arrière nouvelle génération, capable de pivoter jusqu’à 180 degrés, suscitant l’émerveillement et les spéculations.
Cette solution vise à moduler l’appui et la traînée selon les conditions de piste, promettant une meilleure harmonie entre vitesse et stabilité.
Au-delà du spectacle, l’équipe cherche à optimiser la gestion aérodynamique pour peser sur les performances globales de la voiture.
Lien historique et ambitions techniques chez Ferrari
Le parallèle avec Mercedes en 2011 est intentionnel: une idée audacieuse qui a marqué l’époque et nourri les débats sur l’équilibre entre innovation et coût.
Les ingénieurs évoquent une démarche mesurée, mais les défis de fiabilité et de contrôle d’un élément pivotant pèsent sur la faisabilité et la stratégie de course.
L’issue dépendra des essais et des premières courses: ce pari illustre l’esprit Ferrari, prêt à prendre des risques pour écrire une nouvelle page de l’histoire.