Rythme et réaction: Ferrari mène le peloton après les premiers tours
Barheïn accueille les essais en matinée avec un tempo soutenu. Les chronos affichent une suprématie claire de Ferrari, qui semble maîtriser l’équilibre entre vitesse pure et gestion des pneus. Les ingénieurs observent les écrans avec un mélange d’enthousiasme et de prudence, tandis que les autres équipes affichent des marges à combler.
Sur les premiers tours, la Scuderia apparaît homogène sur les différents pneu et réagit rapidement aux changements de conditions. Cette constance donne au plateau la sensation d’un duel prometteur entre les avant-postes, surtout quand on compare les performances avec Mercedes et les autres prétendants.
Du côté de Stuttgart, on tente encore de trouver le bon équilibre: les ingénieurs évoquent des améliorations sur les réglages et les choix de pneus, mais les temps restent plus lents que ceux des leaders. L’équipe affirme analyse les données en profondeur et se donne rendez-vous pour les prochaines sessions afin de confirmer les premières impressions.
Incidents et perspectives: Aston Martin et Mercedes sous pression
Aston Martin ressent des difficultés liées au comportement des roues et à l’appui, ce qui hache parfois le rythme des tours et nuit à la constance sur la longueur. Leurs pilotes partagent des retours mitigés sur l’adhérence et l’équilibre, malgré quelques passages encourageants.
Dans les garages, les équipes ne chôment pas: changements de trains de pneus, petits choix d’aérodynamisme et réglages fins se succèdent pour tenter d’extraire le meilleur du train piste. L’objectif reste clair: transformer ces signaux en performance mesurable lors des prochaines séries.
Alors que le soleil poursuit sa montée, le classement évolue encore et le suspense s’accentue: Ferrari semble en bonne position pour verrouiller le top, mais chaque écart peut tourner en avantage lors des prochaines heures. Les regards restent vivants dans les paddocks, prêts pour une matinée qui promet du spectacle.