Le Touran quitte le marché français face aux SUV et Euro 7
Le Touran a longtemps été l’archétype du monospace familial, apprécié pour son espace et sa modularité au quotidien. Son statut s’est érodé au fil des années face à des SUV plus polyvalents et attractifs pour les familles.
Mais l’absence d’hybridation et des coûts croissants imposés par Euro 7 ont fragilisé le modèle, alors que les SUV occupent une place croissante sur le marché et fascinent de nouveaux acheteurs.
En France, le Touran se fait désormais discret dans les concessions et semble marquer une disparition progressive, malgré quelques ventes résiduelles dans certains marchés européens.
SUVs en hausse et normes Euro 7 scellent son destin
Les SUV prennent définitivement le pas sur les monospaces, le Tiguan en tête, grâce à leur hauteur, leur habitabilité et leur image plus moderne, qui séduisent les familles.
Le Touran n’a pas bénéficié des dernières avancées en matière d’électrification et reste dépourvu d’hybride, ce qui le place en retrait face à une offre plus récente et plus propre.
Cette tendance pousse Volkswagen à réorienter sa gamme vers les SUV et l’électrification, traduisant la fin programmée du Touran sur le marché français.