Qui achète le plus de voitures chinoises en Europe
Les récentes immatriculations de voitures neuves en Europe montrent que les acheteurs français restent relativement réticents vis-à-vis des marques chinoises, même en tenant compte des chiffres du groupe Volvo, propriété de Geely.
À l’inverse, les marchés où les voitures chinoises dominent les achats sont souvent ceux qui se présentent comme les plus vertueux d’Europe, affichant un taux d’électrification du parc automobile sans équivalent sur le continent.
Ce décalage illustre une vraie fracture régionale : les préférences de marque et les ambitions climatiques ne suivent pas les mêmes courbes d’un pays à l’autre.
Le profil des acheteurs chinois les plus actifs en Europe
Le même panorama révèle des marchés où les modèles chinois gagnent du terrain grâce à des prix attractifs et à une offre électrique en expansion.
Les acheteurs les plus actifs dans ce segment affichent un fort engagement écologique et une appétence pour les solutions zéro émission, soutenus par des incitations publiques et des infrastructures de recharge.
Au final, l’essor des voitures chinoises dans ces marchés témoigne d’une Europe qui réinvente sa mobilité, entre ouverture commerciale et volonté de réduire son empreinte carbone.