Trois ans après avoir dû faire machine arrière sur les sièges chauffants payants, BMW n’abandonne pas pour autant l’idée d’une voiture partiellement débloquée par abonnement. Avec la nouvelle iX3, le constructeur bavarois remet sur la table un modèle qui continue de diviser : des équipements bien présents physiquement à bord, mais accessibles uniquement via un paiement récurrent.
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