Renault et Dacia sont désormais les rois du GPL en Europe et probablement dans le monde avec plus de 310 000 ventes annuelles, majoritairement constituées de Dacia. Cette bicarburation permet notamment à Dacia de réduire facilement les rejets CO2 de sa flotte qui sont pour l’instant au delà des limites fixées par l’UE. Mais après 2030, le groupe français ne voit aucun avenir à ce carburant qui est concentré sur certains pays d’Europe.
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