Une étude suggère qu’un meilleur travail aérodynamique des véhicules, qu’ils soient électriques ou thermiques, permettrait des gains importants en matière de rejets de CO2 mais aussi financiers. Un document commandé par une start-up française qui conçoit un prototype de véhicule à très basse consommation. Mais les automobilistes veulent-ils vraiment d’une telle auto ? Pour les convaincre, il faudrait leur rappeler quelques chiffres, et les gains possibles au quotidien en matière d’autonomie sur les électriques.
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